Recomendado para riesgos de incendio de clase A, clase B (polar + no polar), clase D y baterías de iones de litio.
Conoce
Las ventajas
Rápido y fiable.
Al aplicar el F500, se forma una micromembrana en la superficie del combustible en llamas, que aisla y reduce la liberación de vapores inflamables. Además, reduce la temperatura de forma efectiva y rápida, lo que resulta en una extinción más eficiente y segura del fuego.
No se requiere equipo especial
El F500 puede aplicarse utilizando equipos de extinción de incendios estándar como extintores portátiles, sistemas de rociadores, o incluso mediante equipos de entrega más sencillos como mangueras y boquillas comunes.
No tóxico
Es biodegradable y no tóxico, lo que significa que su uso no supone un riesgo para el medio ambiente ni para la salud humana. Esto es especialmente relevante en escenarios donde otros agentes extintores podrían dejar residuos nocivos o contaminantes.
El agente extintor definitivo para la extinción de incendios.
Cómo funciona la tecnología F-500
El agente encapsulador F-500 es un tensioactivo. Consiste en moléculas con una porción polar (hidrófila) y otra no polar (hidrófoba). Esta composición especial garantiza que el aditivo extintor combata los incendios de forma extremadamente eficaz y eficiente. En detalle, los siguientes factores juegan un papel importante en esto:
- Encapsulación: la formación de micelas significa que se mezclan y encapsulan intensamente una gran cantidad de sustancias líquidas, gaseosas y sólidas.
Como resultado, a largo plazo ya no son inflamables. - Reducción de la tensión superficial: la mayor superficie garantiza que la tensión superficial se reduzca y las sustancias se evaporen a temperaturas tan bajas como 70 °C.
- Actividad interfacial: Debido al efecto humectante, el aditivo del agente extintor penetra profundamente en la sustancia ardiendo y en las cavidades existentes.
- Rápida reducción del calor: la evaporación comienza ya a una temperatura de 70°C. Las sustancias inflamables se enfrían por debajo de la temperatura de ignición.
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